Le Ford Escape 2023 obtient un nouveau visage et une technologie améliorée

Ford Escape ST-Line 2023

Le Ford Escape en est maintenant à sa quatrième génération depuis trois ans, ce qui signifie qu'il est probablement temps pour un rafraîchissement de milieu de cycle et c'est exactement ce qu'il obtiendra au début de 2023. Étant donné que le segment des multisegments compacts où joue l'Escape a supplanté les berlines intermédiaires comme le segment supérieur non-pick-up aux États-Unis, il est essentiel pour Ford d'avoir une entrée compétitive et la société espère que les changements pour 2023 relanceront les ventes.

La génération actuelle d'Escape est loin derrière ses principaux concurrents, notamment le Toyota Rav4, le Nissan Rogue, le Chevrolet Equinox et le Honda CR-V. Cependant, Ford a bifurqué sa gamme d'utilitaires compacts avec l'introduction du Bronco Sport orienté tout-terrain, laissant l'Escape comme un véhicule plus urbain et axé sur les navetteurs. Ford ne s'éloigne pas de cette stratégie, et les changements apportés à l'Escape pourraient contribuer à renforcer son attrait pour les anciens propriétaires de voitures.

Ford Escape PHEV 2023

Visuellement, le changement le plus important se situe à l'avant, où une calandre plus large est complétée par de nouveaux phares avec des contours à LED et une barre lumineuse mince et pleine largeur reliant les coins. Le badge ovale bleu se déplace également d'une position au-dessus de la calandre pour être intégré. Ford a adopté un visage similaire sur les nouveaux modèles introduits récemment à l'étranger, notamment le marché chinois Mondeo et le fourgon européen Transit Custom.

Ford Escape PHEV 2023

À l'arrière, le design du feu arrière a été retravaillé et le déverrouillage du hayon est désormais caché sous la lèvre au-dessus de la poche de la plaque d'immatriculation. Le reste de la tôlerie reste inchangé à l'exception de quelques nouveaux modèles de roues.

Toute la gamme de groupes motopropulseurs est conservée inchangée avec les moteurs EcoBoost à trois cylindres de 1,5 litre et à quatre cylindres de 2,0 litres associés à des transmissions automatiques à 8 vitesses. L'hybride conventionnel de 2,5 litres ainsi que l'hybride rechargeable avec une autonomie électrique de 37 miles homologuée par l'EPA sont également inchangés. La traction avant est de série et la transmission intégrale est disponible sur tout sauf le PHEV. Ceux qui veulent un hybride rechargeable avec une traction supplémentaire devront passer au Lincoln Corsair Grand Touring.

Ford Escape ST-Line 2023

La gamme de garnitures a été remaniée pour 2023, Ford abandonnant les configurations S, SE, SEL et Titanium de longue durée. L'Escape de base s'appelle désormais Active tandis que la finition est Platinum. La nouveauté pour 2023 est l'ajout du groupe ST-Line à partir de 995 $ par rapport à l'Active avec le moteur turbo à trois cylindres de 1,5 litre. Il existe également des forfaits ST-Line Select et ST-Line Elite.

La ST-Line se distingue par le fait que tous les passages de roue et les surfaces inférieures de la carrosserie sont normalement en noir mat, peints dans la couleur de la carrosserie. Combiné avec les jantes en alliage noir et la calandre en maille, il a certainement l'air un peu plus sportif et a l'apparence sinon la réalité d'être assis un peu plus bas. Mécaniquement, le ST-Line Escape est inchangé à part quelques ajustements de l'amortissement sur le modèle turbo de 2,0 litres à traction intégrale. Le PHEV est maintenant son propre niveau de finition distinct.

Ford Escape PHEV 2023

À l'intérieur, l'Escape 2023 bénéficie de mises à niveau technologiques avec le groupe d'instruments analogiques remplacé par un groupe numérique standard de 8 pouces ou un groupe optionnel de 12,3 pouces. L'infodivertissement bénéficie également d'une mise à niveau significative passant de SYNC 3 à SYNC 4. L'écran tactile central standard mesure désormais 10 pouces de diagonale, tandis que le même écran de 13,2 pouces du Lincoln Corsair est en option. Un autre élément que l'Escape ne partagera pas avec le Corsair pour l'instant est la conduite mains libres. Le Corsair 2023 obtient ActiveGlide, mais l'Escape n'offrira pas BlueCruise.

Ford Escape ST-Line 2023

Malheureusement, avec le passage à des écrans plus grands, Ford a choisi d'abandonner les commandes de climatisation physiques au profit de commandes tactiles sur l'écran. Au moins, ces commandes virtuelles se trouvent dans une bande permanente en bas, il n'est donc pas nécessaire de rechercher dans les menus. SYNC 4 apporte également des services vocaux Alexa intégrés, donc si vous vivez dans l'écosystème Amazon, vous pouvez faire tout ce que vous pouvez faire avec un Echo dans votre maison. Android Auto et Apple CarPlay fonctionnent désormais également sans connexion filaire.

Ford Escape ST-Line 2023

En apportant ces modifications, Ford a également installé son architecture électrique/électronique de véhicule en réseau qui a fait ses débuts sur les Mustang Mach-E et F-150. Entre autres choses, cela signifie que l'Escape prendra désormais en charge les mises à niveau en direct de tous les systèmes électroniques du véhicule. Espérons que Ford puisse également améliorer son processus de mise à niveau, car de nombreux propriétaires de Mach-E et de Lightning ont reçu peu ou pas de mises à jour.

Les banques de commandes Escape 2023 sont désormais ouvertes et de nouveaux modèles devraient arriver chez les concessionnaires début 2023.